2 Julli,
15 juillet, régate « Crédit Agricole » des Ports du Morbihan avec (de gauche à droite). Christophe, appuyé sur la bôme, Sabine, Jürgen à la barre, Felix à l'écoute de spi, et Lucia
Nous naviguons sous spi, à proximité de l'arrivée. C'est la première manche que nous terminons 11ème sur 25.
Sortie d'Etel, bien alignés pour franchir la barre d'Etel, avec le guidage VHF de Josiane.
Felix à la barre. Nous naviguons sur un très long bord, entre Etel et la Pointe Est de Belle Ile. Malgré un cafouillage lors d'un changement de voile, nous réalisons notre meilleure place: 9ème.
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A la pointe Est de Houat, nous passons entre la côte et la Vieille que nous enroulerons, en empannant, envoi de spi à suivre. Oui, il y a trop de bateaux devant... et ils le resteront, nous terminerons cette manche 20ème!. Pourtant, cette manche fut la plus belle: superbe paysage, nombreuses manoeuvres dont, des empannages sous spi, affalage... et un beau départ au lof (bateau couché sous spi)... Sensationnnel!
Devant nous, Chlorophille, un X 372 avec qui nous bataillons à chaque manche et qui réalise toujours de très bonnes places en raison de son handicap très modeste.
La beauté des voiliers sous spi, un grand plaisir de la régate
Hommage aux équipiers d'avant qui vont parfois se prendre des embruns ou des paquets de mer à l'avant du bateau!
Nous rentrons à Vannes, arrivée de la régates Crédit Agricole des Ports du Morbihan, privés de régate, nous envoyons le spi dans le Golf (une première pour Europe), et improvisons une régate avec les bateaux, qui comme nous rentrent à Vannes.
L'organisation du Crédit Agricole Tour invite les équipiers d'origine étrangère sur le Podium, très sympat!
1er bilan:
Il y a cette année davantage de concurrents dans notre groupe, et surtout davantage de bons bateaux (avec de bons équipages, qui ont raflé toutes les premières places !). Le podium est pour nous tout à fait inaccessible, mais qu'importe! nous avons du plaisir, progressons dans les manoeuvres et vivons quelque chose de fort. Europe, pénalisé par un handicap très élevé est, mais jouissant aussi de hautes perfomances dans toutes les circonstances, nous permet d'être toujours proche des meilleurs, en temps réel.
Nous avons regretté que les manches des deux derniers jours aient été annulées, ceci en raison de vent soutenu. Dommage! car Europe dispose de voiles parfaitement adaptées pour des conditions de vent plus toniques. Un certain nombre de bateaux naviguent avec un enrouleur de génois, et gagnent ainsi un demi point de handicap. Si les régates avec un vent supérieur à 20 noeuds sont annulées, c'est tout bénef pour eux!
Bien que cela ne paraisse pas dans les classements, Europe est en progrès... à en juger par exemple les batailles avec Chlorophille (un X372), très bien mené, qui ne tournent plus toujours à son avantage!. Bref, nous sommes très heureux de cette nouvelle participation!
La convivialité est un point fort de l'organisation de la régate. Toute l'équipe d'organisation est très sympathique et disponible et dévouée, merci !
Ursula und Bernhardt: Ursula hat den Bord Palstek übernommen und bringt ihrem Mann diese neue Technik bei.
Sabine am Steuer: - Wir profitieren von ruhigen Bedingungen um durch eine enge Passage zwischen Felsen und der Nordwest Landspitze von Belle Ile zu fahren.
Europe hat ihren kompletten Regatta Segelsatz an Bord. Aufgrund der sehr leichten Brise wurde die leichte Genua gesetzt. Ab 5 Knoten realem Wind können wir segeln..
Neuer Stop in Sterwen. Der Landfestmacher wurde an einem Felsenkopf festgemacht.
Wir werden vom der sehr netten Crew des Schiffs Papillon (aus La Rochelle) photographiert.
Wir sind einmal ganz rum um den Golf du Morbihan gesegelt. Die erste hälfte wurde gemotort, die 2. gesegelt.
23 Juin, Bretagne Sud avec de gauche à droite: Jacques, Sabine et Christoph
Le port du Palais à Belle Iles est „plein comme un oeuf“. On peut quasiement traverser le bassin à flot en passant d'un bateau sur l'autre. L'ambiance est cependant calme et sympathique.
Nous faisons route vers Port Louis, près de Lorient. Nous naviguons au près avec entre 28 et 34 noeuds, 2 ris dans la grand voile et solent arisé. Il s'agit d'un „nouveau“ solent de figaro. Cette voile, comme l'ensemble des voiles „figaro“ est fantastique! Bien réglées, la stabilité de ces voiles est étonnante. Nous naviguons, sans forcer entre 6,5 et 7 nds.
En route vers Concarneau, la silhouette du Belem se dessine à l'horizon, nous venons à sa rencontre!
L'équipage a monté Loïck en tête de mat, en raison d'un frottement „anormal“ sur la drisse de spi. Sous sommes en route vers les Glénans.
La voile rose, ex voile de figaro 2 , va bientôt être enlevée du gréément d'Europe. Cette voile a été fantastique! elle va être remplacée par une voile ….
Sabine se baigne aux Glénan, température de l'eau : 14,4°C. Bravo!
Loïck aussi „s'est baigné“, et a rapporté, tois araignées (petites mais délicieuses) pour le dîner
Direction Belle Ile et Port Kerel. Mouillage à Port Kérel; la nuit a été moins calme qu'espéré.
Sterwen... le paradis! cet endroit est magique!
Depuis, c'est le grand beau temps: petite brise, mer calme... Europe glisse sur l'eau avec sa nouvelle grand voile, bleue!
Navigation et pilotag, nous arrivons dans le golf du Morbihan
Les courants sont impressionnants dans le Golf du Morbihan. On a un peu l'impression de conduire sur du verglas!
Dans le Golf du Morbihan, la température de l'eau est de 16,5°C, Christoph va courageusement à l'eau, dans l'Ouest de Ile aux Moines.
11 Juni, Süd-Bretagne mit im Vordergrund Guillemette und Florent, Pierre, oben Links und Alain, oben rechts
Pierre ist schon ein sehr erfahrener Segler. Alain ist Schriftsteller und macht seinen ersten Törn. Florent ist zum 4. Mal an Bord und Guillemette seine Freundin, begleitet ihn zum erste Mal.
Wir sind dabei ein sehr leckeres Abendessen zu haben : Austern als Vorspeise ...
und ein fantastischer Wolfsbarsch (in der Fischhalle von La Trinité gekauft).
Alain und Guillemette haben sich mit der Navigation auseinandergesetzt. Das GPS haben wir die ganze Woche durch nicht benutzt
Guillemette und Alain haben die Häfen angefunkt.
Leichter Wind von Houat bis Noirmoutiers – Florent hat uns mit der Bordgitarre bezaubert!
Wir nehmen auf der Rückfahrt das Schiff einer anderen Segelschule ins Visier... ist jetzt im Heckspiegel.
Wir segeln in der Bucht von Quiperon mit Windstärke 5 und nützen die Situation aus, um die Halse intensiv zu üben. Alain entspannt sich peu à peu am Steuer. Florent ist durch die Teilnahme an der Regatta Tour du Finistère eine sehr effiziente Crew
Europe
hat die neue Genua eingeweiht. Sie ist deutlich technischer beim
Segeltgrimm und erlaubt deutlich mehr Höhe als das vorige
Segel.
Zurück in Lorient: Wir begegnen der neuen V70 von Groupama … Solche Begegnungen gehören zur Freude am Segeln an der Südbretagne!
Wir segeln in Galicien zwischen den Inseln und den Rias, angenehme Brise, angenehmes Segeln
Start aus Vigo, und seinen Schiffswerften
Begrüssung des Cap Finistere, kurz vor Sonnenuntergang und der grossen Überfahrt.
Sabine und Martin. Fast die ganze Überfahrt erfolgt auf Raumwindkurs mit Steuerbordbug. Wir haben unsdennoch bemüht die Route der Frachter zu vermeiden.
Peter
geniesst das Steuern
Erholung... Siesta (angeschnallt natürlich!!)
Sabine, Martin, Peter, Andreas et Roland haben tags wie nachts sehr gut gesteuert. Die überfahrt wurde erholsam... auf jeden Fall für Loïck!
Die Crew hat es verdient! Leckere Crêpes und traumhafte Atmosphäre im Pennty.
Auf der rechten Seite, Lucien, der Patenonkel von Loïck, der zahlreiche Jahre auf allen Meeren verbracht hat und Loïcks Auto aus Spanien zurückgefahren hat.
Hafenmanöver in Concarneau. Dieses Manöiver ist gelundgen! Wir haben ein schwieriges Manöver geübt: Wind von Achtern und leicht Steuerbord.
Wir kreuzen in den Glénans . Wir haben die Boje unter Segel verlassen. Wir mussten zahlreiche Wenden fahren, um die Ausfahrt von Penfret zu erreichen.
Letzter Stopp im charmanten Hafen von Groix.
Herzlichen Glückwunsch an der Crew für diese schöne Überfahft: 500 Meilen a durchschnittlich 6,6 nds knoten
27. Mai : Porto – Vigo
Odile und Gérard bereiten Ihre Autonomie vor. Katja, die Lebensgefährtin von Loïck und Jonah, ihren « kleinen Prinz ».
Katja unternimmt die nautische Erziehung von Jonah
Für Odile und Gérard wird es langsam ernst. 2011 möchten sie (mit der vollen Unterstützung von Loïck) zum ersten Mal ein Schiff chartern. Odile und Gérard haben ihre Autonomie in allen Bereichen geübt: Navigation, Manöver, Hafenmanöver, Steuern, Segeltrimm....
Gelungene Navigation von Baiona bis Vigo (enge Passage mit Untiefen zwischen Festlant und Insel ), Gezeiten, Wetter...
Halse in den Regeln der Kunst durchgeführt
Vollständige
Deckarbeit, Bewegung an Deck.... auch wenn die Charterschiffe mit
automatischen Systemen ausgerüstet sind ist das Lernen der
klassischen Techniken notwentig, um einen « Seemännischen
Sinn » zu gewinnen.
Odile und Gérard haben die Hafenmanöver (bei relativ viel Wind) autonom geübt. Sie haben dabei viel an Gelassenheit gewonnen
Jonah schlief beim Segeln in einem Autositz im Lee – Der Sitz wurde mit Kissen « gekeilt » und Leinen aufgehängt.
Jonah schmeckt den Achterholer
Herzlichen Dank an Odile und Gérard, die Jonah mit Enthusiasmus empfangen haben, und ihm sogar einen Geschenk gemacht haben!!!
24 mai : Lisbonne – Porto... am Wind!
Normale Wetterlage, um nach Norden zu segeln: Fast eine Woche, gegen Wind, Wellen und Strömung zu kreuzen.
L'équipage: Daniela, Odile, Pascal et Gérard
Gute Technik von Daniela beim Segel Hochziehen. Mit Technik und Tonizität geht das Segel schnell hoch.
Trotz begrenzter Erfahrung hat Daniela viel Wissen mitgebracht (Lob an der Schweizer Ausbildung) und viele Fähigkeiten.
Gute Position von Pascal, beim Dichtholen der Genua : Kraft und Präzision können eingesetzt werden, ohne sich zu verletzen. Pascal chartert dieses Jahr ein Schiff mit seiner Familie in Griechenland.
Odile macht die Richtigen Gesten und beherrscht die Manöverprozeduren (Hafenmanöver, Reffen....). Sie ist eine wertvolle Crew!
Odile hat sich für den « Flaschenknoten » begeistert – mehr für seine Esthetik als für sein Nutzen.
Das Wetter und die Zeit haben es erlaubt. Daniela und Pascal haben gebadet und das 17 Grad warme Wasser genossen
Am
letzten Tag konnten wir den Spi setzen … und bergen. Hier
die Technik « Hinter der Genua », aber ohne
Genua!
10. mai : Faro - Lissabon
Jacques bestätigt, Kudi et Moni sind wieder da und bringen ihre Lebensfreude und Spässe mit!
Der Törn beginnt mit der sehr schönen Küste der Algarve
Die Ponta de Lagos
Vor uns steht eine grosse Etappe : 77 Meilen zwischen 2 Marinas + Kreuzen + Dünung... Wir entscheiden uns nach Baleeira zu segeln und dort zu ankern (Fischerhafen im Osten den Südwest Landspitzen vom Portugal). Wir kommen zur gleichen Zeit wie Zamora, eine englische Yacht.
Die schönen Felsen vor dem Hafen von Baleeira
Trotz frischer Brise (bis 26 Knoten), hält der Anker sehr gut.Wir haben Kontakt mit Zamora per Funk genommen: Unsere Absichten sind die Gleichen: Wir wollen nach Sines und um 4 Uhr morgens starten.
Tatsächlich starten wir kurz nach 4 Uhr, einige Minuten nach Zamora... und sind über 2.30 Std früher da am Ziel!
Kudi et Moni au lever du soleil
Wir kommen in Lissabon an: Hier eine hübsche Festung bei « Belem » - Der Regen kündigt sich an!
Moni von der Brücke des « 25. April »
Der geschallte Geräuschpegel der Brücke ist ziemlich verrückt!
Die
Fahrzeuge fahren auf Gitter! Dies erschwert die Auswahl der
Zielmarina!
Das Bild der Woche von Delphinen... Wir haben viele gesehen... aber dafür keinen Fisch gefangen!
1.Mai
Männercrew durch Gibraltar
Die Crew am Ende des Törns in Vila Moura (bei Faro in Portugal)
Von links nach Rechts : Karlheinz, Günter, Loïck, Peter Paul et Jacques.
Peter Paul, steuert am ersten Tag Europe sicher mit Spi und guter Brise... Das ist Segeln!
Gibraltar und seine Wolke sind in « Sicht »
Sicht auf die Stadt und den Hafen von Gibraltar – immer noch englisches Territorium – und die Seilbahn. Oben trifft man...
Affen!
Karlheinz am Steuer. Trotz eines ersten Törns an Bord Europe zeigt Karlheinz viel Erfahrung und Kompetenz
Der Wind weht jetzt um die 40 Knoten – ziemlich üblich in der Strasse von Gibraltar - Günter ist inzwischen ein regelmässiger Gast von Europe und kommt mit dem starken Wind gut zurecht .
Der Wind ist noch ein Stück stärker geworden... Loïck muss wieder übernehmen. Etwas später waren die Wellen auch höher. Ist trotzdem gut gegangen!
Schön
oder?
Jacques macht seinen ersten Törn an Bord Europe.Endlich lässt der Wind etwas nach und Jacques kann das Steuern testen. Sehr schnell begreift Jacques wie es funktionniert. Super!
Unterwegs nach Portugal mit Motor (Wind ist weg) besuchen uns grosse Delphine
Danke
Peter Paul für die schönen und heissen Bilder!
22. April
Tolle Stimmung an Bord dank Brigitte, Pélic (steuert und grüsst gleichzeitig) und André!
Wir sind aus der Bucht von Palma Richtung Südwesten herausgesegelt.
Pelic hat seine « Siesta » wegen den Delphinen unterbrochen. Oben links im Bild sehen Sie ein anderes Segelboot. Es segelt auch nach Ibiza....
20 Minuten später, überholen wir (im Lee) und schenken ihm als Entschuldigung die Delphinen.
Wir haben den Spi gesetzt. Es hat sich bei Brigitte entwickelt.
1 Phase « ich will nicht mit Spi steuern »
2. Phase « ich steure nur mit Spi und Du dabei sitzt »
3. Phase « Steuern mit Spi ist einfach und macht Spass! »
Brigitte konnte es tatsächlich ganz gut!
André macht eine 2. Schot am Schothorn fest. Das gehört auch zur Erfahrung, am Besten an der « Life Line » gesichert. André hat ein Paar Mal solche Übungen (z.B. Spibaum auf dem Vordeck) gemacht und ist dabei viel sicherer geworden.
Wende mit richtigem Timing!
Brigitte und Pélic haben es mit zahlreichen Abenteuern ihr zu Hause wieder zu erreichen (Flug annuliert). André ist an Bord geblieben.
Wir kreuzen dicht vor dem Bug eines Frachters in der Bucht von Cartagena. Die Segel stehen bereit aber der Wind ist noch nicht soweit.
Das Meer hat uns einen « echten Bonito » geschenkt. Danke schön! 3 Mahlzeiten haben wir mit dem Fisch gemacht.
Wir kommen in Almeria an. Hier wird der Törn für Andre auch beendet sein: Sein Flieger aus Alicante ist bestätigt. André kann (muss?) zurück zur Arbeit... Wir segeln « Schmetterling mit Autopilot und geniessen die Stress.... lose Zeit!
Loïck segelt Solo bis Malaga weiter. Der erste Tag ist sehr wechselhaft. Hier günstige Bedingungen. Im Hintergrund die verschneiten Gipfel! (unerwartet im Süden von Andalucia, oder?)
10. April
Mallorca Törn in netter Gesellschaft
Lucia und Jürgen. Lucia ist die erste Person mit italienischer Herkunft an Bord « Europe ».
Bienvenuta!
Es gibt auch am Mittelmeer bei jedem Empfangsabend bretonische Crêpes!
Schlechtes Wetter, sehr raue See... Die steilen und chaotischen Wellen des Mittelmeers machen kein Spass! Wir bleiben 2 Tage im Hafen.
Einiges auf dem Programm : Spi Thoerie, Entertainment Knoten …
Wir wurden im Hafen hart geschaukelt. Es wurde alles benutzt, um Dämpfeinrichtungen zu bauen: Kanister, Ersatzanker, Bleigurt, Eimer mit Wasser (der hat es nicht bis zum Ende geschafft)...
Ein Festmachering ist auch dabei gebrochen!
Jürgen setzt den Mittelmeerrekord : 14 Knoten!!! ein sehr guter Wert ohne die schönen grossen Wellen des Atlantiks
Regatten waren seltene Ware – Wir haben eine sehr respektable Dufour 385 mühelos aber mit Appetit auf der Kreuz überholt.
Die Bucht von Palma ist nicht schön: total verbaut und mit einem Flugzeug im Schnitt alle 3 Minuten. Hier aber der schöne Dom von Palma
Nette Delphine gibt es am Mittelmeer viele!
Am
letzten Tag geniessen wir einen netten Ausflug mit Spi. Theorie
Umsetzung!
Europe zählt mittlerweile viele nette und kompetente Gäste. Einen Törn mit Lucia und Jürgen kann man nur empfehlen!
2. April
Günter
und Franck sind wieder dabei für den Saisonstart 2010... und
hatten Recht! Denn wir haben traumhafte Bedingungen gehabt. Jeden
Tag Wind, (nie zu stark) und jeden Tag Sonne. Ausserdem, sind die
Balearen (zum Teil) landschaftlich sehr schön! Im Hintergrund
« Palamos » - Kurs auf Menorca.
140 Meilen von Palamos bis Mahon mit insgesamt sehr günstigen Windbedingungen und hohen Durchschnittsgeschwindigkeiten. Franck am Morgen – müde und glücklich.
Die
sehr schöne « Bucht » von Mahon
Europe
segelt mit Raumwind aus de Bucht von Alcudia. Mit müssen vor
dem Wind kreuzen, es macht aber Spass!
Oder Günter?
Wir
haben in 2 Buchten geankert (Porto Cristo und Porto Petro).
Franck, geht mutig ins Wasser... ist aber noch frisch : 13,4 °C
Letzter
Segeltag, letzter Schlag... Franck geniesst noch die Luft, die
Farben, und einen Kaffee! Wir segeln ganz entspannt mit Spi.
Das
war ein toller Törn! Ganz besonderes Danke Schön an
Franck für seine alltägliche kulinarische Verwöhnung!