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Stages de voile - croisière  Bretagne Atlantic Yachting - Stages de voile hauturiers

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Voilier course - croisière

Max 4  stagiaires

450 - 530 € /stage

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En stage

 

En stage de voile hauturière !!

  • 880 € en stage de voile hauturière (10 jours - Bavaria 38 match)
  • 4 stagiaires max en stage de voile hauturier
  • Stages de voile aux Canaries avec Orion aux mois de mars, octobre et novembre


Voile en Flottille, location de voilier en Bretagne

    • 1300 € semaine du bateau (Europe) en Avril, mai, juin, septembre, octobre

    • 1600 € / semaine en juillet et août

    Liens vers des sites intéressants et utiles en lien avec la voile

    Loïck FEAT

    Loick.feat@bretagne-atlantic-yachting.eu  

    7,rue des Frégates - 29233 CLEDER

    Tél: 06 79 13 34 08

    Stage de croisière en famille, dans le Golf du Morbihan

     

    Video, navigation sous spi en Bretagne Sud

     

    Introduction

    Bretagne Atlantic Yachting propose des stages de voile tous niveaux sur un bateau type "course-croisière". Notre zone de navigation: Bretagne Sud, Mer d'Iroise, Manche, Iles Anglonormandes, Iles Scilly. Au cours de votre stage de croisière, vous découvrirez un bateau rapide, procurant beaucoup de plaisir à la barre. En limitant à 4 personnes maximum le nombre de stagiaires (5 pour les régates), une qualitéd'apprentissage maximale est assurée.

    Comment bien choisir son stage de voile: Quelques questions peut être pertinentes à se poser...

    Le skipper formateur

    Savez vous à l'avance qui sera votre moniteur / skipper, connaissez vous son niveau de formation / expérience, âge? Est il moniteur bénévole, navigue- t'il régulièrement ou bien juste 2 semaines dans l'année, ou bien est-ce un professionnel diplômé d'Etat? S'il y a un point d'interrogation sur ces questions, il y a bien entendu un point d'interrogation sur le bon déroulement du stage! La notoriété de la plus grande école de voile, "les Glénans" en Europe est elle une garantie de qualité? Bon à savoir, 80% des skippers aux glénans sont bénévoles et par conséquent, encadrent sur des durées très courtes. Cela engendre par conséquent une impossibilité de garantir une qualité d'enseignement stable.

    le bateau

    Pour un stage de voile, la taille idéale se situe entre 32 et 38 pieds. Il s'agit donc de bateaux de taille moyenne, dans laquelle

    • le confort minimum nécessaire est garanti
    • les forces en jeu ne sont pas surdimensionnées: les gros bateaux impliquent des forces en jeu importantes, incompatibles avec l'apprentissage (ex spi sur un 40 pieds)
    • un nombre d'équipiers idéal est requis: 4 équipiers est un effectif idéal pour que chacun puisse participer activement aux manoeuvres, barrer, naviguer... Aux Glénans, vous pouvez vous retrouver à 8 sur un 35 pieds... ou à 6 sur un 31 pieds.

    Bon à savoir: les grands bateaux (40 pieds et davantage) n'ont pas besoin de davantage d'équipiers pour fonctionner que des bateaux moyens (35 pieds).

    Le bateau a-t'il plutôt un profil "cruiser" ? type "bavaria cruiser" ou "jenneau sun odyssee", l'accent est alors mis sur le confort au port... mais les concessions en termes de performance et d'équipements pour bien naviguer sont importantes. Le course croisière, type bénéteau "first" ou bien dufour (avec un bon tirant d'eau, > 1,8m), ou bien X-yachts, Bavaria match, Elan... sont des bateaux qui apportent beaucoup plus de plaisir et de sécurité! Ce sont aussi des bateaux qui donnent du plaisir au skipper... ce qui est aussi très important!!

    Bateau neuf ou récent? les bateaux ont très peu gagné en performances au fil des années, bien au contraire pour les bateaux de type "cruiser", qui ont surtout gagné en confort. Ce qui compte, c'est vraiment leur programme. Par ailleurs, en raison des guerres des prix, la qualité des bateaux n'a pas tendance à monter.

    Bon à savoir: nombre de bateaux des années 80 sont nettement plus performants que des bateaux actuels! certes il ne disposent pas d'un intérieur type "appartement", comme nombre de bateaux neufs actuels.

    Ce qui compte, c'est la connaissance qu' a le skipper de son bateau et l'entretien qu'il lui accorde. Si le skipper change régulièrement, le bateau risque de ne pas subir la même attention, le même soin qu'avec un skipper permanent.

    Le statut "associatif" ou privé: Peu de différences entre l'une ou l'autre offre. A vous de comparer les tarifs et les prestations! Les offres des écoles de voile sous statut associatif ne sont pas moins chères que celles de Bretagne Atlantic Yachting, elles sont en partie plus chères. Tout est question d'engagement des personnes!

    La zone de navigatione: Atlantique ou Méditerranée

    Faire un stage de voile en Méditerranée, c'est prendre le risque de ne pas pouvoir naviguer parce qu'ily a trop de vent (ex Mistral) ou bien de ne pouvoir naviguer qu'au moteur parce qu'il n'y a pas de vent du tout. Statistiquement, la probabalité de faire vraiment de la voile, tous les jours ou presque se rencontre en Atlantique.

    Bon à savoir: La Bretagne Sud est aussi "surpeuplée" sur l'eau pendant le coeur de l'été. Cela a des conséquences importantes sur le choix des destinations et des heures d'arrivée au port ou au mouillage... En raison de la grande densité de bateaux de tous genre.

    En résumé: si votre stage rerpésente un "investissement", dans le but de découvrir, progresser, vous former pour devenir autonome, vous avez ici des éléments importants pour faire un bon choix (il y a plusieurs "bons choix" possibles).

    Les objectifs

    Votre stage de voile croisière vous permet dans un premier temps de vous initier et de devenir un équipier compétent: un équipier apte à effectuer efficacement toutes les manoeuvres de bord et aussi apte à barrer à toutes les allures(angles par rapport au vent!)

    Si vous effectuez un stage decroisière en tant que chef de bord, vous effectuerez la navigation, la préparation du bateau, la coordination des manoeuvres ainsi que les manoeuvres de port.

    Lorsque vous aurez acquis suffisamment d'expérience, vous pourrez naviguer en flottille sur "Europe"

     

    Présentation de notre zone de navigation. De nombreuses zones sont actives sur la carte!

    Ecole de voile en Bretagne Nord Ecole de voile en Mer d'Iroise, école de voile en Bretagne Sud

    Ecole de voile et matelotage, navigation - Pilotage - Théorie - Bonnes manières

    Stage de voile en Bretagne Nord / Manche

    Une beauté d'une très grande force, compte de nombreux et vastes espaces côtiers très sauvages : plages magnifiques, rochers sculptés par les éléments, dunes d'herbe, eau turquoise...

    La navigation en vue d'une croisière en Bretagne Nord exige une bonne planification et beaucoup d'attention. Les courants de marée y sont généralement importants. Toutes les 6 heures, la mer va dans un sens ou dans l'autre. C'est un tapis roulant qui nous transporte vers l'Est à marée montante, vers l'Ouest à marée descendante. Il suffit de respecter ce phénomène simple, pour faire du courant son ami plutôt que son ennemi lors de sa croisière en Bretagne Nord!

    Nous naviguons en Bretagne Nord en général à partir de la mi-juillet jusqu'à la fin septembre

    Stage de voile en Mer d'Iroise

    La Mer d'Iroise (à l'Ouest de la Bretagne), avec la Rade de Brest, Camaret et sa Baie, son chapelet d'îles, (dont Ouessant), Morgat et sa Baie, Douarnenez... est une zone de navigation offrant tous types de conditions de mer et de courant, idéals pour la croisière en Bretagne Nord. C'est un concentré de Bretagne ... Un vrai bonheur!

    Stage de voile Bretagne Sud

    La Bretagne Sud offre une zone de navigation exceptionnellement riche pour votre croisière en Bretagne Sud, avec de très nombreux ports, de nombreuses îles (Les Glénans, Belle Île, Groix, Hoedic, Houat) et des conditions climatiques sensiblement plus douces qu'en Bretagne Nord. Cette zone de navigation est idéale au printemps et en septembre pour votre croisière en Bretagne Sud.

    Qu'apprend on en stage de croisière ? Retrouver le contenu des stages de voile dans la rubrique « Pédagogie / théorie de la voile »

    Stage de croisière et matelotage navigation matelotage, Théorie bonnes manières...

    Stage de voile et matelotage

    Le matelotage est la base de l'apprentissage de la voile. Nous commençons en général par apprendre les noeuds indispensables à l'efficacité et la fiabilité des manoeuvres: Noeud de chaise, noeud de taquet, noeud de cabesta... et tous ceux qui servent moins quotidiennement mais que vous aurez aussi du plaisir à apprendre. Nous apprendrons à hisser les voiles, les régler en navigation, les réduire (prendre un ris), envoyer le spi, affaler les voiles, les plier. Vous naviguerez sur un bateau qui représente le bon compromis entre la voile sportive (avec tous ses réglages intéressants) et la voile facile (avec sa facilité, son confort).

    Stage de  voile et navigation

    La croisière évoque le départ, d'un point vers un autre point. Pour cela, une infinité de routes sont possibles sur mer. Mais il y en a des bonnes et des moins bonnes. Quelle route choisir ? La première étape est essentielle: il faut préparer sa navigation. En école/ stage de croisière, on apprend à repérer les dangers, les courants, la direction du vent, à tracer sa route... Le but de la navigation est de toujours savoir où l'on se trouve!

    Stage de voile et pilotage

    Exercer le repérage sur l'eau, la liaison avec la carte au cours de son stage de croisière : Une fois parti, il faudra se repérer sur l'eau pour savoir où l'on est, mesurer sa progression. Pour cela, on peut s'aider de l'électronique, le fameux GPS, mais en navigation côtière, il est aussi intéressant de se repérer par rapport à la côte : c'est le pilotage ! Vous apprendrez ainsi lors de votre stage de croisière en Bretagne à utiliser les techniques modernes mais aussi les techniques classiques.

    Stage de voile et apprentissage théorique :

    les règles de barre (règles de priorité sur l'eau), le balisage, les obligations légales de sécurité. Très vite, on passe de la théorie à la pratique... on retrouve tout ce que l'on appris sur l'eau et vice-versa.

    Stage de voile et bonnes pratiques

    Il existe de bonnes pratiques pour ne pas nuire à l'environnement et aux autres, pour avoir des relations agréables avec les autres: sur l'eau mais surtout au port ou au mouillage. C'est aussi apprendre les « trucs » des marins qui rendent la vie à bord plus facile, plus sûre mais aussi plus belle, parce que la voile, c'est beau !  

     

     

     

    Lezardrieux Trebeurden Roscoff l'Aber Wrac'h l'Aber Ildut Ouessant Rade de Brest Camaret Baie de Morgat Douarnenez Concarneau Lorient Les Glénans et les Moutons Belle Ile Le Golf du Morbihan et Vannes Hoedic Pornic Les Sables d'Olonne