Le Crouesty - St Malo - voile en Flottille avec Roland et son équipage

A bord de Méaméamé: Freddy, Richard et Hugo, Katja et Jonah, jusqu'à Brest. Freddy, Patricia, Yonel et André de Brest à St Malo.

Katja et Jonah

Freddy am Steuer, Europe im Hintergrund

Manoeuvre d'accostage bien préparée et bien réussie d'Europe sur Méaméamé, sous la conduite de Roland.

Europe près du "Rocher du Lion" devant Camaret.

Temps record entre Camaret et Roscoff grâce à un vent très favorable (Südwest à Sud) et un courant de marée très favorable: marée montante et coefficient de 108 (vives eaux).

Europe passe devant le  "Phare du Four", Sabine est à la barre, Europe va vite!

Yonel, à la barre et André, qui participera aussi à la "régate des Ports du Morbihan" (du 5 au 13 juillet, il reste des places!)

Patricia, l'amie de Yonel. Patricia n'a pas osé prendre beaucoup la barre, pourtant, elle a montré du talent. Les femmes barrent en sensations!

Stage skipper  10 au 16 Mai

Entraînement intensif de manoeuvres de port dans le port Vauban à St Malo.

Les participants :Odile, Gérard, Pierre Marie, Sabine, Christoph, Iris et Sviatoslav

Appareillage d'un voilier à couple. Roland a conduit l'entraînement, le premier jour à bord d'Europe. Les divers exercices ont permis aux équipages des deux bateaux de prendre la mesure des possibilités lors des manoeuvres.

Dans l'écluse du port Vauban. Sviatoslav choque la pointe avant au fur et à mesure que le niveau est fait avec la mer (baisse) . Il ne serait pas recommandé d'aller "vaquer" pendant cette phase de descente rapide!

Europe accompagné par un banc de gros dauphins

Odile, Gérard et Pierre-Marie naviguent en autonomie à bord de Méaméamé. Des petites erreurs et de grosses réussites: compliments tout tous les 3!!!

Christoph saisit le Grand Léjon... Phare bien connu des candidats au permis Suisse hauturier!!!

Famille Clerbout, Tour de Belle Ile, une semaine très ventée

Quentin, Florian, Bénédicte et Yves

Grain et 40 noeuds de vent

Lors d'une traversée de Belle Ile à Hoedic, un gros nuage bien sombre est arrivé sur nous. Avant qu'il n'arrive, nous avons affalé la grand voile et avons navigué simplement avec le solent kevlar, qui a gardé une parfaite stabilté de forme. Afficheur du haut: vent réel, dessous, vent apprent, puis, vitesse sur l'eau.

Florian était à la barre et avait la situation parfaitement sous cotnrôle!

Peu après le départ de la régate "Tour de Belle Ile": 500 bateaux sur la ligne de départ!

Nous réussissons, grâce à une certaine concentration et un important travail de réglage sur le spi, à nous écarter du mur de spis et donc à trouver un peu d'air frais!

Un vent extrêmement faible pendant 4h, puis le vent a fraichi à près de 30 noeuds lorsque nous étions au près. Nous sommes donc passé de spi à génois puis solent, 2 ris dans la GV. Nous passons la ligne d'arrivée en 168 ème position (sur 500 bateaux).

20 avril, Stage et flottille avec Patrick,  Sophie et Valérie (en flottille sur Europe) et Sébastien et David, sur Méaméamé.

Europe se prépare à l'appareillage dans le port de Groix... Ca se présente bien!

l'arrivée la veille a eu lieu par 30 noeuds de vent (à l'extérieur du Port). Pour Europe et Méaméamé, tout s'est bien passé, ce qui n'a pas été le cas de certains pour tous les bateaux... Heureusement, la forte solidarité dans le port, et parfois la compétence ont permis d'éviter le "carnage".

En raison des conditions météo musclées et des effectifs le permettant nous avons navigué temporairement tous ensemble sur "Europe".

L'équipage se prête au jeu de la navigation plus sportive, au rappel! on est finalement très bien là haut!

Navigation sportive et régate... Nous avons été pris en chasse par un X-yacht très affuté dans le Golf du Morbihan... nous avons bien résisté jusqu'à la sortie du Golf... une très belle bataille de virements de bord, de réglages, de placement tactique... Concentration et plaisir!

Saison 2012, C'est pari!

Europe au premier plan et Méaméamé, avec leur antifouling tout neuf et leurs différentes quilles.

Pierre, entre les deux bateaux, le Père de Loïck a réalisé l'essentiel de ce travail.

L'équipage de la première semaine et la navigation en flottille

Battiste, Silke, David et Charles. Europe en arrière plan, les deux bateaux naviguent au près, cap sur Concarneau.

Encore des personnes fort sympathiques et recommandables à bord de Méaméamé et d'Europe!

Méaméamé, pris en photo par l'équipage d'Europe. A noter sa "nouvelle" grand voile North 3DL, détentrice d'une victoire sur le circuit figaro. Cette voile est superbe!

Long bord sous spi. Europe et Méaméamé naviguent à entre 8 et 9 noeuds. Avec pour Méaméamé un surf à 12,44 noeuds et la veille un surf magnifique pour Europe à 13,4 noeuds!

29 février 2012

Bonjour, chers visiteurs, équipiers, skippers en devenir et skippers confirmés!

Nouvelles infos!

Cette année, nous engageons les 2 bavaria 35 match, Europe et Méaméaméa sur le Tour du Finistère à la voile, dit le "Tourduf!" 2 jours d'entraînement et 7 jours de régate, dont une manche de nuit... une régate de bon niveau! Les équipages sont en constitution sur les 2 bateaux mais il reste de la place. Dates du stage : 26 au 4 août

http://www.tourduf.org/index/

Skippera "Europe", Gwen, régatière très confirmée mais aussi Brevet d'Etat de voile et Professeur de sport.

Gwen est donc une technicienne de la voile de haut niveau, (une préparation olympique en dériveur notamment, et a fait beaucoup de figaro) mais est aussi très pédagogue, c'est son métier!

La compétition entre les 2 bateaux, rajoutera encore une touche de tension et de plaisir dans cette nouvelle édition! Débriefing très pédagogiques et bonnes rigolades garanties au port après chaque régate!

Gwen, (deuxième à partir de la droite), lors de la régate "l'Atlantique Télégramme" est venue régater 2 jours sur Méaméamé, occasion de mieux faire connaissance !

Gwen se propose aussi pour skipper Europe sur la régate des Ports du Morbihan. Ce sera une grande fête cette année en raison du 10ème anniversaire de la régate.

http://asso.ffv.fr/cdv-morbihan/

L'année dernière, Europe avait déjà été engagé sur le Morbihan, et ça avait été super. Cette année, entre les mains d'une régatière de haut niveau, la compétition sera un régal! Pour le Morbihan, 2 jours d'entraînement et 5 jours de régate. Le niveau est plus ouvert que sur le Finistère, les étapes moins longues mais tout aussi superbes!

Le nouveau port de plaisance de Roscoff.

Le nouveau port de plaisance de Roscoff ouvrira au début du mois de juin de cette année. Nous y serons!

Ce port était le chaînon manquant en Bretagne Nord. L'Aber Wrach et Trébeurdun sont donc accessibles "à coup sûr" sur une marée avec un bateau marchant correctement.

C'est un port en eau profonde. Le port de plaisance de Roscoff offrira donc un accès permanent intéressant pour la navigation itinérante mais aussi pour la navigation locale: la navigation en Baie de Morlaix, de l'Ile de Batz / Roscoff, la rivière de Morlaix est aussi magnifique, autant de splendeurs!

Le lien vers le site du nouveau port de plaisance de Roscoff.

http://www.morlaix.cci.fr/fr/bandeau/equipements/port-de-roscoff/

Nouvelle Video à visionner: passage du Raz de Sein à bord de Méaméamé (format Youtube)

Nouveauté 2012:

Véritables stages "skipper" avec pratique intensive.

Un certain nombre de stagiaires de Bretagne Atlantic Yachting, ont déjà atteint un bon niveau d'équipier (beaucoup ont notamment fait de la régate). L'étape suivante est le passage au stade de skipper. Ces personnes ont déjà par leurs stages et autres expériences à l'extérieur une véritable expérience maritime.

Bien entendu, on n'a jamais fini sa formation de skipper, - de marin, tout simplement -, mais pour franchir une nouvelle étape, je proposerai cette année 2 stages de skipper. L'un au printemps, au mois de mai, les dates seront arrêtées à partir de vos dates et un début août. Les dates sont déjà calées.

Ce stage sera l'occasion de pratiquer intensivement les manoeuvres, dans un maximum de situations différentes. Nous visiterons donc un certain nombre de ports, privilégierons en ce sens étapes courtes.

Chacun pourra exercer son talent, gagner de l'expérience, acquérir des automatismes...

Après chaque navigation, qui se fera au maximum sous votre conduite, il y aura un debriefing (Loïck prendra des notes).

Ce stage est aussi ouvert aux couples: Les couples doivent pouvoir fonctionner dans leur dynamique, avec leur répartition des tâches, sachant qu'u

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Forum "Hisse et oh", échange sur la page "réglages de voile" de ce site

Info passée par Gaëlle... Merci Gaëlle!

Voici l'adresse:

http://www.hisse-et-oh.com/forums/navigation/messages/1067113-site-interessant#reply_1067305

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Nouvelle page en ligne: la page "régate"

Vous y découvrirez un Diaporama et des videos au format Youtube

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Voile en famille 2/09

Simone et Frederik (3 ans)

Franck et Fabio (5 ans, relève le phare de Goulphar)

Le superbe mouillage de Goulphar, à la pointe Sud Ouest de Belle Ile

Equipage compétent sympathique

"Angeln" im Hafen von Etel, wir angeln viele Garnelen (Krabben!)

Les enfants sur la plage avant appellent les Dauphins, Fabio circule avec sa "longe"

Il y avait du vent, jusqu'à 36 noeuds au près

27. Août - Archipel des Scilly

2 Semaines avec Jan (à la barre), Anne, Gaëlle, Matthieu, Loïc - ici, dans l'archipel des Scilly

Traversée vers l'archipel, nous traversons les rails de cargos. La plus grande attention est requise!

Nous passons la nuit au mouillage dans une jolie crique.

 Excursions à terre, l'Archipel des Scilly est charmant.

Bilan de cette visite aux Scilly

Nous avons fait la première traversée en partant de Camaret en début d'après midi pour arriver le lendemain matin aux Scilly. Les conditions ont été moins favorables que prévues (Vent jusqu'à 30 noeuds, pluie et de la houle) ... navigation assez exigeante mais qui a ravi Gaëlle! .

Pour le retour, autre stratégie: départ vers 4h du matin et arrivée à 21 h à l'Aber Ildut (100 milles). Nous avons été très ralentis dans les dernières heures en raison du contre. Grâce à la vélocité du bavaria 35 match nous avons pu faire cette traversée dans la journée, plutôt que de nuit et l'équipage a eu beaucoup de plaisir à barrer!

La deuxième semaine Ronan a rejoint l'équipage, nous avons ainsi navigué en flottille avec les deux bateaux... pause baignade en rade de Brest devant Roscanvel

Malgré une pétole passagère, intense régate entre Bretst et Douarnenez entre Europe et Méaméamé. Dans les moments de pétole, Europe s'est révélé plus rapide (gràce à une coque entièrement carènée la veille?, grand voile plus grande?...)

Passage du Raz de Sein avec un peu de houle et peu de vent. Le vent est revenu peu de temps après et les deux voiliers ont pu terminer sous spi leur navigation vers le port d'Audierne. Le port d'Audierne est difficilement accessible en raison d'un long chenal dans lequel on suit des alignements très précis.

Retour en Bretagne sud et retour au coeur du monde de la voile de course : le nouveau MOD 70 de Michel Desjoyeaux passe entre Méaméamé et Europe.

Gaëlle, Anne, Ronan et Jan naviguent sur Europe ! Matthieu et Loïck sur Méaméamé.

Excellente performance de l'équipage d'Europe qui a réussi à naviguer sous spi en sécurité avec un vent dépassant les 20 noeuds!.

Méaméamé pris en photo par Europe

Un grain à 30 noeuds nous surprend, nous décidons de remplacer le génois par le solent. Gaëlle y va avec plaisir et compétence. Pour Gaëlle, ces deux semaines de navigation ont été trop courtes!

Dernière petite traversée sous spi, de Groix à Lorient, tout l'équipage est à nouveau sur Méaméamé

Nous avons parcouru plus de 500 milles au cours de ces 2 semaines dans une excellente ambiance grâce à cet équipage très motivé et sympathique

LE TOURDUF  (Tour du Finistère)! Cliquer pour ouvrir la page

Navigation en flottille, 1ère semaine avec Roland (skipper)

La régate des ports du Morbihan

Sabine à la barre avec Europe en arrière plan, lors du convoyage des bateaux vers la Trinité, lieu de départ de la régate. Sabine est l'équipière la plus expérimentée du bord, sa connaissance de tous les réglages a été précieuse à bord.

Christoph, reprend de la tension de galhaubans (sous le vent, par gîte modérée). Christoph a été aussi notre n°1 (équipier d'avant), pas trop maltraité cette année grâce à une météo clémente.

Ursula lors de la dernière étape. Nous avons eu de la "pétole", (vent nul).

Ursula est arrivée quasi débutante sur la régate, mais a su en toute circonstance être une équipière efficace. Merci Ursula!

Ayant le plus fort handicap de la flotte, la pétole a une incidence très nagative sur notre classement (le temps qui passe est multiplié par un coefficient).

Sabine, dans la bôme afin de limiter ses mouvements. Sabine a été notre navigatrice. Grâce à Sabine, nous savions toujours où nous allions (il vaut mieux lorsque l'on est en tête) et a convaincu le skipper de certains choix tactique par rapport au courant. Merci, bravo Sabine!

Lors de la première étape, dans le Golf du Morbihan, nous avons une avance considérable sur le reste de la flotte.... mais la pétole s'installe et le vent revient par l'arrière (installation du vent thermique)... Cela conduit à un regroupement spectaculaire des bateaux (photo prise alors que nous avons passé la ligne d'arrivée), encore largement en tête mais beaucoup moins que ce que l'on pouvait espérer!

Europe, à gauche, en bataille sous spi

Europe a été skippé par Nicolas, un fidèle équipier/ régatier d'Europe et de Méaméamé

Nicolas a constitué un équipage, jeune, enthousiaste, motivé et ils ont réalisé une très belle régate.

Bravo à Nicolas, Marie, Julien, Nolwen, Javier et Fabienne qui a fêté ses 30 ans lors de la régate!

Wolfgang, régleur de spi, effectue un travail magnifique sur la dernière manche et nous permet de distancer largement nos poursuivants. Nous passons la ligne avec 4 minutes d'avance sur le 2ème, 7 sur le 3ème, 11 sur le 4ème... mais en raison de la pétole, le podium ne sera à nouveau pas pour nous!

En tête, à la bataille au près avec l'autre bateau taxé du même handicap dans un très léger souffle. La concentration doit être totale: observation de la girouette, des penons, lecture du plan d'eau, courants, concurrents...

Bilan:

Nous occupons au final la 5ème place, sur 15 concurrents. L'objectif déclaré d'arriver dans le 1er tiers, est atteint,ainsi que de monter une fois sur le podium (1 place de 3ème). Mais avec moins de phases de pétole, (dues à la transition entre le vent synoptique et le vent thermique) le podium aurait probablement été atteint au classement général. Ce sont donc les "petits" handicaps qui bénéficient de la météo et gagnent cette année.  

L'organisation  de la régate : 20 / 20 sur l'eau comme à terre. Le trop faible nombre de bateaux inscrits n'est pas du tout au niveau de la qualité de l'organisation. Cette régate mérite un nombre de participants beaucoup plus important! L'année prochaine, c'est la 10ème édition!

L'ambiance avec les concurrents : super! régate mais courtoisie sur l'eau (en généralà) et échanges amicaux à terre!

L'équipage: Nous avons passés 10 jours ensemble dans une très bonne ambiance. Merci à Sabine et Sabine, Ursula, Wolfgang et Christoph!  et bravo pour votre convivialité, votre engagement et votre compétence!

Le bateau

Méaméamé est un remarquable bateau. Nous avons appris à bien utiliser son jeu de voiles de régates. Méaméamé n'a aucune faiblesse, peut aller vite tout le temps, (dès qu'il y a un souffle) et à toute les allures... un régal!

Pour être premier, il faut un très bon bateau et que tout soit parfait: navigation, conduite, réglages, manoeuvres. On n'a pas été parfait, mais on progresse!

RDV donc au Tourduf!!! Le niveau y sera plus élevé, mais les groupes sans doutes plus homogènes... à suivre!

www.tourduf.org

St Malo - Morlaix en duo avec Jens

La Bretagne Nord est magnifique!

St Malo - Angleterre (Weymouth) St Malo avec Andreas, Vincent et Patrice.

Patrice effectue sa première semaine de stage croisière. Patrice au retour de l'Angleterre, rentre chez lui,  par 25 noeuds de vent à la barre, à l'entrée du Raz "Blanchard"... c'est aussi son patronyme!

Nous faisons une escale fantastique (malgré le vent à près de 30 noeuds) sous le vent de l'ile principale de l'archipel de Chausey.

Il y avait du vent, jusqu'à 36 noeuds au près

Avril