Ecole de croisière Bretagne Atlantic Yachting

Stages de voile habitable pour équipiers et chefs de bord / skipper, voile en flottille, stage de régate, voile en famille, stages de croisière hauturière

Voilier course - croisière

Max 4  stagiaires

430 - 530 € / stage

Calendrier Tarifs/ inscription Acutalités

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PRESENTATION GENERALE

A qui s'adresse Bretagne Atlantic Yachting ?

  • Vous souhaitez vous initier à la voile, devenir un Equipier Compétent

  • Vous souhaitez acquérir les compétences d'un Chef de Bord pour des sorties à la journée

  • Vous souhaitez acquérir les compétences d'un Chef de Bord Côtier, apte à planifier et assurer une croisière de plusieurs jours dont des navigations de nuit.

  • Vous souhaitez faire un stage hauturier : traversée du Golfe de Gascogne, Portugal, Canaries, Açores, Irlande...  

  • Vous souhaitez vous initier à la régate, participer à une régate de bon niveau

  • Vous souhaitez être simple équipier à bord et savourer le bonheur d'être sur l'eau, découvrir des zones de navigation exceptionnelles ainsi que des paysages magnifiques

  • Vous souhaitez naviguer sur un bateau performant, sur lequel le moteur n'est en route que très rarement, mais équipé du confort qui fait que l'on savoure aussi les moments passés sous le pont.

  • Vous souhaitez naviguer en autonomie, ou acquérir votre autonomie mais disposer quand même d'un référent technique. Vous pouvez naviguer en flottille sur „Europe“

  • En bref, Bretagne-Atlantic-Yachting s'adresse à tous ceux qui aiment la voile et qui respectent la mer!

Les programmes de stages sont élaborés en fonction de vos souhaits. La conjugaison d'objectifs différents "Equipier" et  "Chef de bord" est parfaitement compatible. La préparation à la régate est réservée à des équipiers confirmés.

 

Stage d'équipier - Stage de chef de bord côtier - Stage de navigation hauturière

Les contenus sont indicatifs. Le programme réel répond aux besoins d'apprentissage des stagiaires

STAGE d'EQUIPIER  

L'objectif de ce stage est d'initier à la croisière un équipier débutant ou de permettre à un équipier déjà initié de progresser. Le but étant de devenir des équipier compétents, participant pleinement à la bonne marche du bateau.

Un stage équipier vise aussi à participer à la navigation pour pouvoir seconder le skipper : prendre des relèvements, tenir la barre, participer à la veille… Le stage équipier est très intense, car il y a beaucoup de choses à apprendre, à mémoriser, tant sur le plan théorique que pratique. L’équipier reste cependant sous la responsabilité du Skipper, seul maître à bord, mais aussi seul responsable. Cela signifie qu’il appartient au Skipper de mettre en place la préparation suffisante pour que les choses se passent bien et de donner des indications claires, qui puissent être mises en œuvre.

Le vocabulaire maritime (stage d'équipier)

  • Les différentes parties du bateau et leur fonctionnement
  • Termes maritimes spécifiques à la voile

Matelotage (stage d'équipier)

  • Les noeuds usuels
  • Lover, stocker
  • Amarrer,larguer
  • La sécurité (stage d'équipier)

    • Sécurité individuelle (gilet, harnais)
    • Sécurité incendie (prévention, extinction)
    • Sécurité collective : radeau
    • Armement de sécurité règlementaire
    • Utilisation de la VHF
    • Sources de diffusion des bulletins météo
    • Règles de priorité, la veille
    • Utilisation de l'annexe (transbordement, utilisation de l'annexe à la rame)

    Les voiles (stage d'équipier)

    • Préparer et hisser les voiles
    • Régler les voiles
    • Adapater la surface de voile : Prendre et larguer un ris
    • Changer la voile d'avant
    • Envoyer / Affaler le spi

    Barrer (stage d'équipier)

    • à vue
    • aux penons
    • au compas
    • au GPS
    • aux sensations

    La Navigation (stage d'équipier)

    • Lecture de carte
    • Utilisation des instruments de navigation
    • Relèvements avec le compas de relèvement
    • Connaissance des balises
    • lecture  du GPS

    Apprentissage des manoeuvres à la voile ou au moteur (stage d'équipier).

    • Appareiller d'une bouée, ponton, quai.
    • Virer de bord, empanner
    • Empanner sous spi (par beau temps)
    • Accoster, s'amarrer à une bouée, au ponton (au moteur et à la voile)
    • Se mettre à la cape
    • Récupérer un homme à la mer (au moteur et à la voile)

    Les bonnes manières

    • Respect des autres usagers au port et en mer
    • Règles d'accostage à couple
    • Participer au bon fonctionnement quotidien du bateau
    • Participer au respect et à la protection de l'environnement

     

  • STAGE CHEF DE BORD COTIER / Skipper cotier

    L'objectif de ce stage est d'acquérir la compétence pour mener une sortie à la journée sur un plan d'eau connu et dans des conditions météorologiques favorables. Le skipper doit dans un premier temps maitriser l'ensemble des tâches confiées à un équipier.

    Préparation de la navigation: (stage skipper / chef de bord)

    • Prise en compte des marées et de la météo
    • Préparation du bateau, choix des voiles
    • Vérification du bon fonctionnement du bateau (moteur, gréément)
    • Stockage du matériel embarqué

    Manoeuvres au moteur / à la voile (stage skipper / chef de bord)

    • Préparation d'un accostage, d'une prise de bouée
    • Mouillage au moteur
    • Préparation des  et coordination des manoeuvres à la voile

    Navigation (stage skipper / chef de bord)

    • Utilisation d'une carte et de ses indications
    • Utilisation du GPS, waypoints
    • Navigation à l'estime
    • Phares et Balises de jour et de nuit
    • Les marées +  cartes de courants
    • Ligne de sonde
    • Barrer en tenant compte de la dérive due au courant (Route surface /route fond)
    • Utiliser le pilote automatique
    • Reconnaître les feux des navires

    Pilotage (stage skipper / chef de bord)

    • Préparation d'un plan de pilotage pour sortir et entrer dans un port
    • Utilisation des alignements de sécurité
    • Naviguer près de la côte en utilisant les amers

    Barrer (stage skipper / chef de bord)

    • Tenir un cap au compas, aux penons, au GPS
    • Sensibilisation à la VMG au vent et sous le vent
    • Barrer sur mer plate, dans du clapot, de la houle

    Météo (stage skipper / chef de bord)

    • Utilisation du baromètre
    • Compréhension et interprétation d'un bulletin météo
    • Connaissance basique des phénomènes météorologiques

    Régles de route (stage skipper / chef de bord)

    Connaissance et application des principales règles de route du RIPAM

    Maintenance du bateau (stage skipper / chef de bord)

    • Entretien du moteur, niveaux
    • Stockage des voiles
    • Vivres

    Sauvetage (stage skipper / chef de bord)

    • Mener une opération de récupération d'homme à la mer
    • Utiliser les fusées de détresse, le radeau de survie
    • Transmettre un message d'alerte à la VHF

    STAGE DE NAVIGATION HAUTURIERE / STAGE HAUTURIER / STAGE DE CROISIERE HAUTURIERE

    Suivez le lien pour découvrir les destinations, le bateau et les aspects de la navigation hauturière.

    Planification : (navigation hauturière)

    • Préparation de la navigation :  météo, zones de trafic intense
    • Vivres

    Gestion des ressources: (navigation hauturière)

    • eau,
    • électricité,
    • carburant

    Sécurité: (navigation hauturière)

    • Déterminer les risques :
    • Collision
    • déferlantes
    • homme à la mer
    • blessure

    Utilisation de l'équipement de sécurité (navigation hauturière)

    • AIS
    • VHF ASN
    • Balise EPIRB
    • Téléphone satellite
    • radeaude survie
    • Préparation du kit de survie (nourriture, équipements de sécurité)
  • Organisation des quarts (navigation hauturière)

    • La veille
    • Le sommeil
    • s'amarrer
    • Procédures

    Suivi de la navigation, livre de bord (navigation hauturière)

    • Estime
    • Electronique

    Quelles seront les destinations des stages de navigation hauturière?

    Les stages de voile hauturiers vers l'Irlande, les Scilly.

    Ces destinations seront proposées en aller et retour, sur des périodes de 1 à 2 semaines.

    Les Iles Scilly sont une destination fréquemment au programme des Bavaria 35 match. Orion apportera simplement un surcroit de confort et diminuera encore un peu le temps de route.

     Les stages de voile hauturiers vers l'Atlantique Sud

    A l'automne et au début du printemps, logiquement, nous irons chercher le soleil et la chaleur vers le sud, la Gallice, avec le Fameux Cap Finistère. La Gallice, que l'on peut qualifier de "Bretagne espagnole". Dès le Portugal, de notre base de départ "Porto" on attrape les alysées et le courant Nord-Sud et on fonce vers l'Algarve, Madère,  les Canaries, les Açores puis à nouveau Porto. Dans les mois plus hivernaux, des stages seront proposés au départ des Canaries.

    Les îles de l'Archipel des Canaries sont distantes entre elles d'une petite journée de navigation. Il est probable qu'Orion hiverne aux Canaries où des stages pourront être proposés mais aussi une location du bateau à quai. En effet, Orion offre un volume suffisant pour représenter un lieu de vacances confortable et agréable.

    Les principaux aspects des croisières hauturières

    Météo en navigation hauturière

    En hauturier, sur des traversées de plusieurs jours, la météo est parfois subie. Il est impératif d'être prêt à affronter des conditions météo difficiles. L'équipement en voiles est décisif, pour continuer à avancer, de préférence vite et en sécurité.

    Cependant, le skipper mettra tout en oeuvre pour éviter le gros temps, grâce au suivi des bulletins météo. Orion, voilier rapide en toute circonstance, permettra de se positionner plus favorablement. Par ailleurs la météo n'est pas une science exacte. On peut rencontrer du temps plus dure que prévu!

    Dans les alysées, notamment entre les iles des Canaries, ça peut souffler fort, il est alors indispensable d'avoir des voiles adapées pour pouvoir naviguer en sécurité dans des vents soutenus et ne pas casser du matériel inutilement.

    La zone Canaries, Açores est la zone d'influence de l'anticyclone des Açores. Les stages profiteront au maximum des vents portants, en descendant vers les Canaries et qui seront davantage de travers entre Les Canaries et les Açores, puis entre les Açores et Porto.

    Le traffic maritime en navigation hauturière

    Lorsque l'on effectue un stage de voile hauturier, on est pratiquement toujours confronté aux "rails des cargos" véritables autoroutes, que l'on doit traverser. Heureusement, on dispose maintenant de l'AIS, un système qui permet d'obtenir toutes les informations utiles sur les navires dont nous allons croiser la route. Il permet de mieux déterminer, notamment par visibilité réduite, si il y a un risque de route de collision.

    En croisière côtière, certes, mais aussi en croisière hauturière, les pêcheurs représentent pour les plaisanciers que nous sommes un risque de collision potentiel. Nous devons être très attentifs à leurs manoeuvres car ils sont au travail, n'assurent pas toujours de veille, travaillent parfois à plusieurs bateaux et peuvent changer de direction de manière inattendue.

    La sécurité à bord, individuelle et collective en navigation hauturière

    Le risque de collision, notamment avec un objet immergé est toujours possible, bien que rare. Si la collision conduit à une voie d'eau, il est impératif que la chaîne de sécurité fonctionne parfaitement: mise en sécurité de l'équipage, alerte des secours: L'équipement doit donc être parfaitement opérationnel et accessible très facilement.

    Les distances entre la position du bateau et les points de départ de sauvetage possibles sur cette zone de navigation auorisent des sauvetages par hélicoptère, soit des récupérations dans les 12 heures après le naufrage.

    La cohabitation en navigation hauturière

    Le Bavaria 38 match est suffisamment grand et l'équipage suffisamment réduit  pour que chacun puisse se retirer un moment s'il en a le besoin (il faut quand même rester à bord).

    Une croisière hauturière, c'est aussi une expérience forte et partagée qui vous laissera pour toujours des souvenirs

    Savourer la navigation hauturière

    Conscient des risques, étant prêts à y faire face, on peut alors vivre pleinement sa croisière hauturière, vivre une aventure avec d'autres, plusieurs jours en mer, oublier le monde et ses tracas, naviguer avec les dauphins, surfer sur les grandes vagues de l'Atlantique, savourer la navigation de nuit, les étoiles, les trainées de plancton fluorescentes... et faire intensément de la voile!

     

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